Lanzamiento del sedán deportivo VW Jetta

En Europa, el VW Jetta tiene la imagen del coche de un pensionista, pero en los Estados Unidos se ve completamente diferente. El hermano Golf ha sido una limusina deportiva aquí desde los años 80 para su clientela particularmente joven. En Detroit, la nueva Jetta está ahora en su séptima generación.

Los mercados de coches pueden ser tan diferentes: En Europa, una Jetta no saca a nadie detrás de la estufa, así que desde hace mucho tiempo se ha retirado del mercado. Pero en los EE. UU., sin embargo, el hermano hatchback del Golf es la forma más deportiva de mover un Volkswagen, al menos en términos de posicionamiento.

El coche para todos los días

Cualquiera que conduzca un Jetta es joven, va a la universidad o universidad y le gusta el baloncesto, béisbol o hockey sobre hielo los fines de semana. Después del creciente interés por el escándalo diesel en los EE. UU. y de una buena demanda de los modelos de SUV Atlas y Tiguan, el nuevo VW Jetta es una verdadera esperanza para Wolfsburgo.

A partir del bajo nivel de los últimos años, la Jetta debería permitir al menos avanzar a cifras de ventas estadounidenses completamente nuevas. Si usted no quiere un vehículo todoterreno o todo terreno, el nuevo VW Jetta le dará un coche para cada día.

No es de extrañar que el diseño sea extremadamente poco espectacular, ya que Volkswagen compite en este segmento, especialmente con modelos de alto volumen de fabricantes asiáticos como Honda, Toyota, Kia o Mazda. Las capitales del diseño son castigadas con el desprecio sostenible de la compra.

Estreno de la pantalla multifunción

Quien quiera llevar algo a la clientela más joven en el segmento de salón de tamaño medio bajo no está permitido arriesgar ningún experimento importante. Por lo tanto, no es de extrañar que la Jetta de 4,70 metros de longitud confíe ópticamente en los valores alemanes para el valor y la presencia.

Esto se refleja en detalles como la amplia parrilla de radiador de tres hojas, el característico rebaje en el flanco, la sobria parte trasera acentuada o incluso el ordenado interior.

Por primera vez, la pantalla multifunción para funciones de navegación, radio y confort se fijó al salpicadero ligeramente inclinado detrás de un panel de cristal negro. De lo contrario, todo lo demás es donde lo sabes en un VW.

Transmisión manual de seis velocidades o automática de ocho velocidades

Además del diseño, los gerentes de Volkswagen North America también han tomado la delantera en equipos de seguridad.

Dependiendo de la versión del equipo, la Jetta ofrece no sólo faros LED (siempre de serie), control de crucero, cámara de marcha atrás y asistente de cambio de carril, sino también instrumentos animados y, a partir de la segunda versión, un techo panorámico.

El espacio disponible está casi a la altura del VW Passat europeo. La capacidad de carga: 510 litros y espacio suficiente para cinco personas. Inicialmente, el VW Jetta sólo se ofrecerá con un motor de gasolina turboalimentado de 1,4 litros que produce 110 kW / 150 CV y se combina opcionalmente con una caja de cambios manual de seis velocidades o una transmisión automática de ocho velocidades.

VW Jetta ya no viene a Europa

Del total de 17,5 millones de vehículos VW Jetta vendidos hasta la fecha, 3,2 millones se han vendido en los Estados Unidos. El lanzamiento al mercado de la séptima generación de cazas a reacción está programado para el primer trimestre de 2018 en su país productor México.

Hasta mediados de año, los EE. UU. seguirán como mercado principal y más tarde en otros mercados mundiales como China, donde se llamará Sagitar. El hermanito del Passat ya no vendrá a Europa.

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