Los coches eléctricos alemanes

La empresa estadounidense Tesla vendió la mayoría de los coches eléctricos en el primer semestre de 2017. Sólo dos empresas alemanas se encuentran entre las 10 primeras de los fabricantes de coches electrónicos más exitosos. Quieren cambiar eso: los fabricantes de automóviles alemanes quieren presentar sus innovaciones electrónicas en el IAA.

Elon Musks Tesla es el líder de la industria cuando se trata de coches eléctricos. En el primer semestre de 2017, la empresa vendió más de 50.000 coches a batería e híbridos enchufables.

La mayoría de los electricistas vienen de China. Las compañías BYD, BAIC y Zhidou trajeron más coches eléctricos a la carretera que las compañías norteamericanas o alemanas.

Los coches eléctricos alemanes

Sólo dos empresas alemanas se encuentran entre los 10 principales fabricantes de coches electrónicos. Los fabricantes de automóviles BMW vendieron el segundo coche más eléctrico. Volkswagen vendió menos de la mitad de los coches eléctricos que Tesla y terminó en 10º lugar.

Los alemanes quieren cambiar esta situación: en el 67º Salón Internacional del Automóvil (IAA) de Frankfurt, las empresas alemanas se presentan como líderes de la innovación en el sector de los coches eléctricos, aunque muchos modelos no saldrán a la carretera hasta 2020. Los retrasos obedecen en particular a razones técnicas.

Antes de la IAA: Tesla se mantiene en calma

El IAA 2017 espera con interés el IAA 2017 en la sede de Tesla en Palo Alto, California. El fabricante de coches eléctricos, que ha sido celebrado por muchas celebridades mesiánicas, y su figura personalizada Elon Musk, así como una docena de otros fabricantes de automóviles, ni siquiera estará presente en el Frankfurt IAA.

Para muchos más que nunca, la feria comercial expresa el viejo mundo de los coches – y aquí es exactamente donde Tesla y Elon Musk realmente no quieren verse. Los responsables de la toma de decisiones de muchos fabricantes de automóviles están más tensos que nunca, ya que el paso de un coche de 130 años con motor de combustión interna a un coche eléctrico parece ser una cuestión de tiempo para muchas personas.

IAA: Se esperan muchas innovaciones electrónicas

Aunque faltan muchas empresas, los fabricantes alemanes en particular no pueden permitirse el lujo de perderse una exposición anticuada como la IAA. En las salas de exposición entre el Main y Messeturm, por ejemplo, la escayola se golpea hasta el borde. Aparte de las numerosas innovaciones en coches deportivos, de lujo, crossovers y SUVs, casi nadie puede permitirse el lujo de no presentar algo realmente nuevo en el campo de la propulsión eléctrica.

Coche eléctrico con autonomía

Audi está mostrando su e-tron SUV, Mercedes el estudio de un modelo eléctrico compacto y BMW probablemente una respuesta al modelo 3 de Teslas.

Problema 1: Mientras que por lo menos un puñado de modelos del Modelo 3 ya han sido entregados a nuestros propios empleados para fines de prueba y los primeros vehículos producidos en serie deben ser entregados al final del año, los fabricantes alemanes están jugando fuerte en el violín eléctrico del futuro.